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在纽约地铁繁忙的一条线路上避免了15个月的噩梦

2020-02-08 07:12:40 来源:环球网
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最后一分钟的计划将阻止纽约一条繁忙的地铁线路的关闭,这对于成千上万的用户来说是十五个月的噩梦。

最初的项目包括关闭Canarsie隧道,该隧道在2012年飓风桑迪期间被淹没,连接曼哈顿和布鲁克林,L线列车通过该隧道。

停工将对居住在布鲁克林并每天前往曼哈顿的数十万用户进行处罚,特别是来自威廉斯堡和布什维克的时尚街区。

根据纽约市的数据,该线路每日40万用户中有275,000人将受到直接影响。

纽约州州长Andrew Cuomo决定避免这次关闭,将于4月底开始,让康奈尔大学和哥伦比亚大学的工程部门与纽约交通管理局MTA联系以试寻找替代方案。

他们成功并在周四公布了一项新项目,该项目将在开展工作时保持隧道开放,这与隧道的结构无关,而与电线有关。

MTA代理主席费尔南多·费雷尔周四表示,在工程期间,列车频率应保持基本不变,计划持续15至20个月,费用不应超过原计划的费用。

该州长在新闻发布会上说,新项目提供了在伦敦或新加坡地铁中使用的技术的使用,但从未在美国使用过。

水泵系统也将进行升级,其容量显着增加,以防止隧道在发生另一次重大气候事件时再次发生洪水。

饱和,老化,纽约地铁长期遭受长期投资不足的困扰。

纽约市长Bill de Blasio和州长库莫定期报告对此情况的责任。

从技术上讲,州长控制着MTA,因为他任命该机构的17名管理人员中的6名,而只有4名由市长任命。

责任编辑:阙妓 CN037